MacroMicro

David Feng Prime

2018/01/29

Global Economics

1453 0 0

ivanhoe h Prime

2024/04/19

Global Economics

93 0 0

「全球」4月18日，据以色列《耶路撒冷邮报》与巴勒斯坦《圣城报》消息，当天，伊拉克巴格达省和巴比伦省、叙利亚南部苏韦达省和伊朗伊斯法罕省当天凌晨传出爆炸声，原油、黄金短线拉升。「美國」4月18日，美联储“三把手”、纽约联储主席威廉姆斯警告称，如果数据显示

Devin Prime

2024/04/14

Global Economics Financial risk

719 1 0

觀察地緣政治風險指數 vs 黃金價格

liwen Prime

2023/08/02

Global Economics

844 1 1

金油比 VS 金铜比 VS 全球景气衰退概率 VS 制造业周期 VS 全球半导体销售年增率 VS 费城半导体指数年增率 VS 美国费城半导体指数

黃聖育 Prime

2021/11/04

Global Economics Raw Materials Industry

34558 22 49

雖[停滯性通膨(滯脹)]趨勢尚未發生，但觸發的條件已經完整具備，且機率漸增；回顧1970 ~1980歷史，停滯性通膨可以是消費端(消費國) 觸發通膨預期心理，也可以供應端(原物料出口國)觸發連鎖反應，兩者造成的供給低下、需求大增，都可能帶來通膨預期心理，甚至引發[停滯性

咖啡柚子 Prime

2021/05/15

Global Economics Stock

12070 9 30

左右航運類股行情的主要因素有： (1) 航運市場行情：散裝航運看BDI與其子項目(依不同船型與噸位劃分)，如鐵礦砂與煤礦的需求有助於推升BCI(甚至BPI)；貨櫃航運可以FBX指數[1]，或如圖所示的CCFI與SCFI指數來判斷市場供需。 (2) 股市熱度：本淨比(PBR)相較於本益比(PER